Le capteur PMH de votre véhicule, parfois appelé capteur vilebrequin, est chargé de déterminer la vitesse de votre véhicule. Il envoie ensuite les informations à l’unité de commande du moteur (le cerveau de votre voiture) et à partir de là, selon que votre voiture est manuelle ou automatique, il peut déterminer le rapport dans lequel vous devez être, votre calage de l’allumage et les paramètres d’injection de carburant. Tout cela contribue à l’efficacité, aux émissions et à la maniabilité du véhicule.
Fonctionnement du capteur de régime moteur
Étant fixé au vilebrequin du moteur du véhicule, le capteur pmh est destiné à évaluer la vitesse à laquelle le vilebrequin tourne. L’appareil est principalement un disque métallique qui a une circonférence dentelée (dentée). En outre, il existe un appareil fixe contenant une bobine magnétique, qui agit comme un étalon pour la mesure. Lorsque le vilebrequin tourne, le bord dentelé du vilebrequin obstrue le champ magnétique produit et cela est enregistré. C’est ce qui donne une mesure de la quantité de courant produite, qui est sortie comme la vitesse du moteur du véhicule.
A quoi sert un capteur PMH ?
Le capteur pmh devient un dispositif important, car il fournit une valeur réelle du régime moteur. Étant donné que chaque voiture a sa propre limite de vitesse spécifique, cet appareil est utilisé lors de la vérification des performances globales de la voiture.
Problèmes avec un capteur de régime moteur
Un capteur de vitesse du véhicule défectueux peut causer toute une série de problèmes. En fait, les symptômes d’un capteur de vitesse défectueux peuvent également entraîner des symptômes d’autres composants courants tels qu’un bloc de bobines défectueux ou un mauvais capteur de position du papillon.
Si votre véhicule est équipé d’un capteur de régime moteur défectueux, vous rencontrerez généralement un problème avec le rapport air/carburant et des associations étroites avec le capteur de liquide de refroidissement. Si vous rencontrez des problèmes avec les problèmes de régulateur de vitesse et de compteur de vitesse, cela sera attribué au capteur de vitesse du véhicule.
Réparation automobile : remplacement d’un capteur régime moteur
Pour accéder au capteur de régime moteur, vous devez retirer le réservoir de liquide de refroidissement. Pour cela, vous retirez simplement la vis illustrée à gauche et tirez sur le réservoir.
Soulevez-le vers la droite pour pouvoir accéder au connecteur du capteur de vitesse.
Une fois le réservoir de liquide de refroidissement dégagé, vous pouvez déconnecter le capteur de vitesse au troisième raccord entouré à gauche.
Vous voudrez suivre ce fil pour voir comment il fonctionne. Vous constaterez qu’il emprunte un chemin fou jusqu’au capteur qui se trouve en fait à côté du filtre à huile. Il y aura plusieurs attaches zippées que vous devrez couper en cours de route.
Une fois le réservoir de liquide de refroidissement à l’écart, vous devez vous mettre sous la voiture et retirer les couvercles en plastique en bas.
Avec le sabot moteur retiré, vous devrez regarder le filtre à huile (juste devant la roue côté conducteur) et vous verrez le capteur. Il est maintenu par un seul boulon à tête hexagonale de 5 mm.
Après avoir retiré le boulon unique, vous pouvez simplement tirer sur le capteur (avec un peu de force) pour le retirer du moteur. Il y a un petit joint torique qui le rend bien ajusté.
Prix du remplacement de capteur PMH
Il n’est pas rare d’installer des capteurs de vitesse à un prix abordable, selon l’année, la marque et le modèle du véhicule. Selon le coût de main d’oeuvre du mécanicien, le prix peut varier de 90 à 100 euros. Les capteurs de vitesse sont généralement du côté de l’achat, avec des prix allant de 25 euros à 50 euros.